如今，5G俨然已经成为全球热门话题，各国纷纷展开5G布局，各种与5G相关的信息扑面而来。据《5G经济社会影响白皮书》报告，5G将以全新的网络架构，提供至少十倍于4G峰值速率，开启万物广泛互联、人机深度交互的新时代，是真正实现万物互联的基础。5G将加速经济社会数字化转型进程，据测算，2030年，在直接贡献方面，5G将带动社会总产出、经济增加值、就业机会分别为6.3万亿元、2.9万亿元和800万个；在间接贡献方面，5G将带动的总产出、经济增加值、就业机会分别为10.6万亿元、3.6万亿元和1150万个。在5G热度持续上涨的情况下，行业内外的企业都跃跃欲试，准备大干一场。在这种大环境下，各个运营商开展5G部署工作应该“大水漫灌”还是理智建设？显然，为了相关产业的巨大收益，5G商业化势必面临一场系列挑战。截至2019年1月，全球83个国家的200多家运营商在进行5G试验网建设或相关候选技术试验，至少有94个项目涉及测试大规模MIMO，来自46个国家的86家运营商宣布将在2022年底之前推出5G商用服务。今年6月初，5G商用牌照发放标志着中国将正式进入5G商用元年。国家部委及各省级政府为贯彻2019年中央经济工作会议“加快5G商用步伐”的要求，加大了政策支持力度，三大运营商在各地也加快了5G基站建设。目前的5G是在4G上继续演进的版本，就技术标准而言，还属于“半成品”，主要的标准冻结都是支持...
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10月31日上午，2019年中国国际信息通信展览会（以下简称PT展）开幕式结束后，工业和信息化部副部长陈肇雄参观了各企业展台。走进PT展展厅，陈肇雄先进入华为展台，陆续参观了5G智慧工厂、5G智能巡检、自动驾驶网络等。陈肇雄重点关注了华为5G基站的进展，询问了5G基站的销售价格，5G网络实现更低时延，要何时可以做到。他还观看了华为展台对5G全球异地同台演出的展示。陈肇雄在英特尔展台，了解了边缘计算套件行业解决方案。之后陈肇雄走进中国电信展台，详细观看了5G下4K视频直播和8K视频直播的区别，陈肇雄在中国电信展台用5G网络和广东清远连樟村进行了现场连线，他最关心的还是5G资费问题。当工作人员介绍5G SA应用的发展快速进展时，陈肇雄频频点头。中国联通展台展示了5G+4K远程互动教学，在5G网络的加持下，时延大大减小。陈肇雄还在中国联通展台了解了5G在智慧急救方面的应用。陈肇雄详细观看了中国信科的智慧光网演示，包括先进的1.06Pb/s光传输系统，他关切地询问部署成本情况。在爱立信展台的胶带基站展位，陈肇雄详细了解胶带基站在智慧工厂的应用。陈肇雄、闻库等一行来到中国普天展台，普天集团党委书记、董事长吕卫平介绍了普天在信息通信、网络安全和智慧应用等领域的自主创新成果。陈肇雄对中国铁塔的共建共享成果表示肯定。在中国移动展台，陈肇雄陆续了解中国移动5G+智慧城市、5G+智慧校园、5G视频彩铃...
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近日，2019第六届世界互联网大会“互联网之光”博览会在浙江乌镇开幕。国内汽车产业互联网平台大搜车进驻博览会，展示其独有的大搜车模式，通过数字化、协作化、智能化三个步骤，赋能合作伙伴，推动汽车产业数字化。 作为一家汽车流通领域SaaS服务商，大搜车在博览会展示了其汽车产业互联网生态。 在10月19日举行的发布会上，大搜车模式对外亮相。大搜车联合创始人、高级副总裁刘祚宏说：“国内汽车产业发展多年，仍处于工业文明阶段。大搜车通过数字化、协作化、智能化三个步骤搭建汽车产业互联网平台，带动整个产业的数字化转型，构建高效协作网络，推动汽车产业数字文明。”数字化是指对汽车厂家、4S店、二手车商、新车二网等各产业流通节点核心资产“人、货、场”的数字化改造；协作化是指联合流通领域相关资源方构建四大协作网络：新车流通协作网、二手车流通协作网、金融+产业协作网、流通+产业协作网；智能化是指数据赋能每一个关键节点，以智能技术提升效率。 刘祚宏谈到，目前整个流通产业仍然存在巨大的资源浪费，运营成本高，产能过剩、利润率低下等，这都是因为行业缺乏协作，大搜车要建立起基于互联网的超级协作网络，去解决资源浪费和提高产业效率。通过SaaS的研发和推广，大搜车持续打通汽车产业的底层。大搜车数字化了全国60%以上的汽车经销商。目前，大搜车拥有两个直接面对消费者的汽车新零售平台：主打汽车融资租赁模式的弹个车和定位优...
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2013年7月21日，习近平总书记视察长飞光纤光缆股份有限公司(简称“长飞公司”)时，公司总裁庄丹向总书记汇报了“长飞要在2020年成为‘世界第一’”的“长飞梦”。全体长飞人努力奔跑，奋力追梦，2016年底实现光纤预制棒、光纤、光缆销量全球第一，提前4年兑现了对总书记的承诺。2018年4月26日，时隔五年总书记再次听取长飞公司汇报，这是所有长飞人的骄傲。2018年恰逢公司成立30周年，站在新的起点上，我们牢记习总书记的殷殷嘱托，上下一心、共克时艰、砥砺前行。在总书记视察湖北一周年之际，长飞公司顺利完成科技园二期项目建设，在已建成全球单体最大的光缆制造基地基础上，打造新型光缆、电缆、综合布线产品的研发和制造基地，交上了高质量发展的新答卷。东湖新技术开发区党工委副书记、管委会主任陈平， 东湖综保区建设管理办公室副主任李首文，东湖新技术开发区管委会相关部门主要负责人，长飞公司董事长马杰、副董事长菲利普·范希尔、董事郑慧丽、执行董事兼总裁庄丹、副总裁扬帮卡、副总裁闫长鹍、副总裁周理晶等出席了落成典礼，陈平主任和马杰董事长分别发表致辞。创新驱动 引领行业发展进步习总书记的两次指示，都围绕着“自主创新”，而长飞在自主创新的道路上从未停步。30年来，长飞公司坚持把创新作为企业发展主导战略之一，完成了技术“引进、消化、吸收、创新”的螺旋式上升，实现了从“追随者”到“领军者”的完美蜕变。目...
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日前Verizon和NEC进行了一项概念验证测试，以评估铺设在地下的光纤光缆是否可以作为分布式光学传感器，以收集城市交通模式、道路状况、道路通行能力和车辆分类信息。该试验使用了由NEC开发的新型光学传感器技术，并以人工智能（AI）为基础的软件进行了智能交通监控，包括车辆密度，方向，速度，加速度，减速度等的测量。该试验使用了已经部署在地下的光纤。据了解，光纤传感系统与现有的波分复用（WDM）通信通道在同一根光纤上共存，对数据通信容量的影响最小。分布式多参数传感器系统对背向散射光的各种特性进行了评估，得到了各光纤段的静应变、动应变、声学、振动和温度。这使得用户能够识别探测到信号，并将这些反向散射信号转换成可操作的信息，这些信息可以覆盖传统传感器无法覆盖的大范围区域。通过NEC提供的这项独特技术，Verizon可以利用现有的电信网络来生成有价值的新数据，并自动分析各种环境。Verizon技术规划与开发高级副总裁Adam Koeppe表示：“这项测试标志着技术的重要里程碑，可以为那些建设智慧城市和承担管理城市任务的人们提供巨大的帮助。城市将能够利用Verizon现有的光纤网络，而不是拆掉柏油路来铺设道路和交通传感技术。”NEC执行副总裁Atsuo Kawamura表示：“NEC在光纤技术领域具有悠久的领导历史。从与Verizon的这项联合研究计划中获得的结果对于智慧城市的商机，尤其是对于更...
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